Hva er ulempene med Inconel 718?
Inconel 718 er en høyytelses nikkel-ferrous-krombasert Superalloy opprinnelig utviklet av Eiselstein fra International Nickel Company på slutten av 1950-tallet for gassturbinmotor. Det gir et stort bidrag til å oppfylle kravene fra avanserte gassturbinmotorer.
Det er omfattende ansatt i luftfartssektoren på grunn av dens gode sveisbarhet og eksepsjonelle mekaniske egenskaper enn andre karakterer av superlegeringer. Den høye termiske styrken i Inconel 718 -legering oppnås hovedsakelig ved nedbør av γ prime - [ni3ti, ni3al)] og γ dobbelt prime - [ni3nb] faser. General Electric Company bruker 34% av Inconel 718 -legering i CF6 -motoren til Boeing -787 for fremstilling av aeroengine -komponenter. Det brukes i de varme delene av raketter og gassturbiner som for kniver, plater og foringsrør i høytrykksregionen av kompressor og skiver samt noen kniver i turbindelen der høye temperaturstyrke, eksepsjonelle kryp- og stressrupturegenskaper, god motstand mot varm korrosjon og oksidasjon er viktige krav. Det innebærer to styrkingsmodus: styrking av fast løsning (atomer av Fe, Cr, Mo og NB erstatter Ni i Ni -matrise) og nedbørsherding med γ ′ og γ ″ utfellinger. Ved en temperatur nær 650 ° C kombineres NB med Ni for å danne γ ″ fase (Ni3NB) som gir utmerkede mekaniske egenskaper ved veldig høye temperaturer.
