Er INCONEL sterkere enn stål?
Inconel
Handelsnavnet for nikkel-kromlegeringer av høy kvalitet er Inconel. Dette materialet tåler også høye temperaturer av legeringstypen (opptil 2,000 grader F) med null styrketap. Dette materialet er svært egnet selv ved lave temperaturer.
De mekaniske egenskapene til Inconel ved romtemperatur er utmerkede. Så du vet, Inconel grade 725 har en strekkstyrke på ca. 180 ksi; det er dobbelt så sterkt som konstruksjonsstål. Andre legeringer, som Inconel 718, er herdet for å tåle nedbør, noe som gjør dem sterkere. Korrosjon og beslektninger: Korrosjon, oksidasjon, korrosjonssprekker og sprekker påvirker ikke Inconel.
Inconels utmerkede egenskaper møter behovene til krevende bruksområder. Imidlertid er materialer som Inconel dyrere enn titan, rustfritt stål og aluminium.
Maskinering Inconel
På grunn av sin høye styrke er bearbeiding utfordrende. Inconel er så hardt at skjæreverktøy kan bli skadet under bearbeiding og materialet kan vri seg og bøye seg.
Å senke Inconel i en løsning reduserer materialets hardhet og forhindrer slitasje på skjæreverktøyet. For maskinering av Inconel anbefales keramiske verktøy da det gir raske og uavbrutt kutt, noe som gjør arbeidsflyten mer håndterlig. Hakking bør unngås da dette kan gjøre jobben utfordrende.
Sveising Inconel
Inconel er ikke lett å sveise på grunn av sprekker. Men Inconel-legeringer kan sveises på samme måte som Inconel 625 - en legering som er lett å fylle raskt og som vanligvis sveises med tungsten inert gass (TIG). Denne sveiseteknikken krever vanligvis ikke fyllmasse, men fungerer godt for sammenføyning av Inconel. Det er derfor det anbefales.
Bruk av Inconel
Inconel er det valgte materialet når tøffe temperaturer og korrosjon er problemer, spesielt når andre metaller ikke er motstandsdyktige mot oksidasjon og deformasjon forårsaket av høye temperaturer.
Inconel har utmerket motstand mot høye temperaturer og kjemikalier og brukes i eksossystemer for racerbiler, turbiner, jetmotorer og i olje- og gass-, romfarts- og marinesektorene der det kreves tunge maskinkomponenter.
Rustfritt stål
Rustfritt stål er sterkt, ikke-magnetisk og termokjemisk stabilt. Det er et enkelt og rimelig materiale å produsere. Rustfritt stål 304 klasse er industristandarden for produksjon av eksos. Grade 304 skiller seg ut for høy ytelse og langvarig holdbarhet i rimelige sykkeleksosapplikasjoner.
I motsetning til titanlegeringer, som er for kostbare til å masseprodusere motorsykkeleksossystemer, er stållegeringer relativt billige og egnet for daglig bruk. Stål er billigere enn Inconel. Men stål er tyngre enn titan og har lavere strekkfasthet, mens Inconel er veldig sterkt. Det er derfor det er begrenset med å lage funksjonelle eksosdeler. Når det gjelder lyd, gir de tykke veggene av stål en ganske kjedelig eksostone sammenlignet med titan. Høres metallisk ut!
På samme måte er stål korrosjonsbestandig og veldig sterkt. I de fleste tilfeller er hoderør til dirtbike laget av rustfritt stål.
Bearbeiding av rustfritt stål
Visse rustfrie stålkvaliteter er lettere å behandle enn andre, avhengig av akseptabelt mineralinnhold. Generelt anses austenittisk rustfritt stål som vanskelig å bearbeide. 400-serien stål er lettere å bearbeide enn 300-serien (inkludert 304 og 316 kvaliteter). Grade 303 er det enkleste rustfrie stålet å jobbe med. Grade 316 stål er utfordrende og krever spesielle skjæreverktøy.
Tilsetning av selen og svovel gjør rustfritt stål lettere å bearbeide. Men dette kan tære på råmaterialet og ødelegge sveisen.
sveiset rustfritt stål
Jo mindre karbon stålet har, jo lettere er det å sveise. Klasse 304 rustfritt stål har et maksimalt tillatt karboninnhold på 0,08 %, mens klasse 304L har et maksimalt karboninnhold på 0,03 %.
Bruk av rustfritt stål
Rustfritt ståls høye styrke, korrosjonsbestandighet, mekaniske effektivitet og økonomi gjør det egnet for masseproduksjon av motorsykkeleksos så vel som mat-, konstruksjons-, medisinsk- og marineindustrien.
