Tatt i betraktning de mekaniske egenskapene og den kjemiske sammensetningen, kan det være utfordrende å se behovet for 6061 T4 aluminium. Imidlertid har T4 en betydelig fordel i kalddannende prosesser, for eksempel bøyningsrør eller ark, uten å bruke varme.
Denne typen kaldforming er begrenset for 6061 T6 på grunn av dens høyere styrke, noe som gjør det vanskeligere å oppnå tilfredsstillende resultater uten å skade metallet. Den mykere naturen til T4 muliggjør enklere manipulasjon og forming uten at det går ut over materialets integritet.
Av de to forskjellige frister er 6061 T6 imidlertid den mer brukte. Resultatet av varmebehandlingen er et aluminium som har den ultimate strekkfastheten til de fleste formål.
Hvis oppvarmet til høyere temperaturer eller i lengre perioder, ville 6061 aluminium oppnå større dimensjonsstabilitet. Imidlertid vil denne økningen i termiske egenskaper komme på bekostning av redusert styrke og hardhet.
Balansen mellom å styrke termisk stabilitet og opprettholde mekaniske egenskaper er avgjørende i applikasjoner som krever begge funksjonene.
Som det er, har 6061 aluminiums egenskaper, nærmere bestemt dens høye strekk- og avkastningsstyrker utbredt anvendbarhet for en rekke roller. Dette forbedres av det faktum at legeringen er blant de mest brukbare av de forskjellige aluminiumslegeringene med god sveisbarhet, maskinering og lodding.
Denne kombinasjonen av høy styrke og god brukbarhet har sett aluminiumslegeringer brukt i et svimlende utvalg av applikasjoner.
2.Hvorfor 6061 Aluminiums fysiske egenskaper skiller seg ut for de fleste applikasjoner
Homebuilt Aircraft er en nisjehobby, men entusiaster bruker ofte 6061 aluminium for å bygge stag, ribbeina og huden på flyene deres.
Styrken og allsidigheten til disse varmebehandlingen, utførte legeringer er tydelige i deres utbredte bruk i forskjellige bransjer, fra flymonstruksjon til strukturelle tårn og skipsbygging.
Enten du lager sykkelrammer eller et tilpasset inntaksmanifold for en sportsbil, er 6061 aluminiumslegeringer typisk materialene med den beste kjemiske sammensetningen på grunn av deres lette, styrke og ytelse.
Nedenfor er en ikke-uttømmende liste over kjøretøy, strukturer og enheter som ofte er laget av aluminium 6061-legeringer:
Trapper, mezzaniner og rekkverk
Jernbanetrenere
Ambulansekropper
Lastebilrammer
Elektriske beslag
Skip og vannscootere
Broer, pyloner og andre strukturer
Festemidler
Varmevekslere
Sykkelrammer
Varmevasker
4. Sveisbarhet på 6061 aluminium
Imidlertid er denne varme anvendelsen ikke uten problemer, ettersom 6061 aluminiumslegering kan være utsatt for å varme sprekker i varmepåvirkede områder.
Dette problemet kan reduseres ved å bruke passende fyllmetaller. For eksempel produserer aluminiumslegering 5356 fyllstoffmetall, med høyt magnesiuminnhold (5%), en sterk sveis, men kan lide av stresskorrosjonssprekker hvis sluttproduktet er varmebehandlet.
For prosjekter som vil bli varmebehandlet eller utsatt for temperaturer over 150 grader F, anbefales et silisil (5%), varmebehandling, 4043 sveisetråd for å forbedre sveisens holdbarhet og enkel sveising.
Silisiumet vil hjelpe sveisen med å håndtere varme over tid bedre, og som en bonus bør selve sveisingen være lettere å utføre enn med 5356 aluminiumslegering.
Sveising uten fyllstoffmetall, som for GTAW -fusjon, mens teknisk mulig er utilrådelig på grunn av en tendens til 6061 aluminiumslegering å sprekke.
Den spesielle brukssaken er imidlertid noe begrenset. GTAW er ikke den mest mestrede sveiseprosessen, og de fleste fabrikasjoner som bruker 6061 aluminiumslegering vil kreve fyllmaterialer, da disse vil ha en tendens til å være robuste strukturelle prosjekter.
Når det gjelder maskinering, gjør 6061 aluminiums egenskaper kombinert med pris og tilgjengelighet det til baseline aluminium for CNC -maskinering med alternativer som for det meste utforskes på grunn av svært spesifikke behov.
Totalt sett er 6061 aluminiumslegering et aluminium som er vanskelig å gå galt med.
